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北京八达岭景区将全面禁行汽车

http://www.mipang.com时间:2010-12-21  来源:米胖旅游网  点击:2189

所有车辆禁绝驶入八达岭景区;景区内原有的17个泊车场全数迁出;新增40余辆环保车接送旅客。记者从正在召开的延庆县“两会”上获悉,今年“十一”前,八达岭长城景区将实现封锁打点,文物将获得更好地呵护。

车辆穿行景区、人车混行的问题多年来一向困扰八达岭景区。据体味,八达岭高速开通前,八达岭旧线(S216)是毗连长城内外的首要通道。旧线从景区穿过,直接经由长城中心区关城的两个城门洞。4米宽的城门洞只能容纳一辆汽车单向行驶,流量年夜时,排队期待的车辆曾一度排到两公里外,严重影响八达岭旧线的通行能力。八达岭高速开通虽然缓解了景区的交通压力,但没有建辅路,旧线仍然承担着繁重的交通压力。而且,因为高速上禁止8吨以上的重型车辆和农用车通行,景区和城门洞成了这些车辆的必经之地。扬尘、遗撒、噪音、尾气等,对长城文物造成严重风险,甚至发生过车辆撞到城门洞的事情。而且,景区内车辆和旅客混行,存在平安隐患。

八达岭特区办主任赵建军告诉记者,景区实施封锁打点,首要解决车辆穿行景区、风险文物和游人平安问题。

为置换八达岭旧线的交通功能,2007年4月,八达岭过境线工程开工。过境线从林场向南,经由青龙桥、过潭峪沟地道后折向西北、经地道过长城后沿潭峪沟至南园,不再经由景区。过境线主体工程已经落成,将在今年“十一”前通车。将过境车辆“请”出后,特区办又刷新内部路网。先后启动了110辅路应急线工程、野活跃物世界出口收费站道路刷新工程、黑龙潭泊车场出口道路刷新工程等,景区内部交通实现单向轮回,与八达岭高速的毗连也更便捷。

景区封锁打点后,其他车辆也不得进入。赵建军介绍,封锁打点的规模是12.5平方公里的焦点区,以前建在这里的17个泊车场,将全数迁出。在焦点区外围,新建5个年夜型的生态泊车场。往后不管是旅游车辆,仍是景区的工作车辆,都不得进入焦点区。所有人到了外围泊车场,将换乘环保车去往景区遍地。为此,景区今年将购进40多辆环保车,设计2条线路,把5个泊车场和所有景点串联起来,不单随叫随停,而且站点都设在最便利旅客的处所。“曩昔是想来进不来,想走出不去。景区路网刷新后,行程放置将加倍自由,旅客想来就能来,想走就能走。”

据介绍,封锁打点后,为晋升处事水平,景区正在培植一套智能化打点系统,操作一个电子平台,24小时监管游人分布、情形卫生等景区运行状况。今朝该系统已进入测试阶段,估量“五一”前可投入使用。

“我们在7个登城口安装了17台闸机,旅客进景区直接刷IC卡,通行速度将年夜年夜提高;旅客处事中心可以供给电子商务、手机充电等处事;旅客处事中心外,还安装了一个10平方米的电子屏幕,供给电子导览处事。”赵建军说,一系列现代化的打点手段,也将在“十一”前陆续实现。(记者于丽爽通信员王玉玲)