小五台行踪特写

　　之一：

　　通途变天堑
　　48小时的天气预报说周末是雨夹雪的天气，周五早上一看，果然是阴天。于是傻人心中满是忧虑，在去和不去之间取舍了半天，最后的结果还是先集合了再说。
　　三峡说中午还飘了雪花，8点之前的天还下着零星的雨，路况倒是未见异常。等集合完出发，晚上8点40，雨已经彻底停了。
　　我们大喜，大吉普吭哧吭哧拉了5个人5个包，捷达也是4人4包，非常充实地昂首直奔京张高速而去。
　　10点40, 从鸡鸣驿出高速到涿鹿，傻人洋洋得意：呵呵，还有40公里，我保证大家11点半能睡觉了。
　　不一会儿，车窗前开始有闪烁的烟花飞舞，是细小的雪粒儿不知不觉飘了下来。又过了一会儿，路面开始由黑变白，而且越来越光洁如镜。我们挂四驱，也不敢开快，时速20，遇上拉煤的大车，时速立刻变成0。
　　到西金河之前有一段很缓的上坡，满载的拖挂大车基本上寸步难行，轮子经常空转，司机还总得下来挖土。我们虽然能走，却不敢经常超车，因为对面还有很多可能跟本刹不住车的大车。我们也不敢离大车近，试想如果它爬不上去滑下来，我们可往哪去呀。
　　好不容易捱过大车队，已近凌晨2点，找到去西金河的路口，傻人又向阿岑保证：阿岑啊，我保证你2点半能躺下了。可话音刚落，傻人迷路了。
　　于是我们在白乐镇过去的那条土路上走了3个来回，也没有找到傻人记忆中向左拐的那个柏油路的路口（为了看是不是柏油路，还得下车把雪扒开看）。走投无路之际，竟然有一辆当地的小面奇迹般出现（凌晨2点半啊），司机往前一指：没岔路，直走就到了！
　　傻人受到重大打击，从此不再保证什么了。
　　进了村，管理处门前的路竟已冻成冰坡，坡上是雪，两边是很深的沟。嘴的捷达被大家努力推了上去，吉普却挂着四驱打滑了，而且滑到一个不能再动的位置。更倒霉的是这个管理处还没人，我们得倒回去，找另一个。
　　于是乎傻人高度紧张，所有的人都在下边指挥，可只要车一动，巨大的车身就开始侧滑，没有一点儿阻力。傻人终于想到了车里的脚垫儿，石头又薅了些乱草，一步一垫的，总算把这10多米路走完了。嘴的车好办些，只要一滑，几个老男人就在边上挡一把，下得还比较顺利，不过这么一折腾，又是半个小时过去了。
　　等到我们真正躺下，已经是凌晨3点半了。

　　之二：

　　阿岑的呼噜
　　凌晨3点半，阿岑的呼噜响起，如呼啸而过的火车，而这火车永远也没驶出站台，直到早上7点半，傻人大喊一声：起床啦！呼啸声嘎然而止，四周一片安静，静得半天都没人敢说话。睡在阿岑旁边的石头终于忍不住欢呼：呕！呕！可以起床喽！于是各种声讨阿岑的声音带着浓浓的困意此起彼伏，特别是平常也打呼噜的傻人和老妖，一下子都被阿岑镇住了，老妖还挣扎着打了几下，傻人就根本没打出来，心中甚为不满，把个阿岑说得一脸委屈：啊？我晚上打呼噜了吗？唉，反正我是没少听见，那老土更是可怜，据说一躺下，听到阿岑的呼噜，立刻心就凉了。
　　所以晚上宿营的时候，我们把阿岑的营地安排在30米之外，这回傻人和老妖的呼噜才终于撒了欢儿。阿岑说是山中无老虎，猴子称霸王。

　　妖怪
　　妖的魅力在于其千变万化，你永远也捕捉不到他的真面目。
　　晚上篝火正旺的时候，妖喝好了小二，有些显形。唱起了那个年代的各种歌曲，最壮观的是全套三段的英特那雄耐尔，一字不拉，还配上指挥，晃动的身躯映着火光，妖气大涨。最可爱的是一个儿歌，什么：柿子椒是我的灯笼裤，蚕豆壳皮鞋咔咔响。还有“天不怕地不怕”的石油工人之歌，“天上有个星星”的西北调，那势头，把小站大歌星石头都逼得快张不上嘴了。
　　控制妖性大发的一大秘技就是尽量不能点火。晚上倒是没啥，折腾了半天一看表，也才8点多。第二天早上，老土为了烤袜子又点燃了余火，妖一屁股坐下就再也离不开了，烧了这个烧那个，烧了那个烧这个。傻人担心外边的路况，不得不粗暴地拆了妖帐，我们终于在上午11点得以拔营出山。

　　摄影迷
　　石头是个摄影迷，迷迷迷迷迷迷……迷迷迷迷迷迷……
　　顺便说一下，这是我们此行的创意性队歌的格式，可随意填词，然后大家齐唱后面的一个字。比如：我们要吃饭，饭饭饭饭饭……饭饭饭饭饭饭……呵呵，唱了才知道，简单易学。其中三峡的声音最有特色。
　　石头的包里有三分之一的摄影器材，光学的海鸥，数码的莱卡，长头短头可能有3个，一开包就惊四座，让曾经也如此英雄的傻人慨叹不已。三角架本来也有，被老妖劝退在店儿里了。最要命的是那个莱卡工作起来没有任何声响，石头说好了好了的时候，好多人的表情还处在酝酿的初级阶段。不像傻人用的佳能G3，虽然每拍一张大家就得忍受那自定义的“汪”的一声狗叫，但都很有预见性的笑得很灿烂。
　　然后石头就彻底落伍了，来去的路上都不见其踪，完全投身于其美丽的拍摄对象之中，没有更新相伴，更是如鱼得水，面对如此性感的雪，哪个男人能不动心呢？而且触手可及呀，石头是最容易被迷倒的一个。